GTX 삼성역 안전 확보 방안, 안전 최우선으로 검증 거쳐 연내 결정

사실 진술□ 국토교통부(장관 홍지선)는 GTX 삼성역 구간 기둥 시공오류와 관련하여 정부합동점검단의 점검과 전문기관(한국콘크리트학회)의 보강방안 검토 용역을 통해 시공오류 원인 분석, 건설 과정의 적정성 검토, 보강방안 검증 등을 전방위적으로 면밀하게 진행하고 있다고 밝혔다.

사실 진술□ 정부합동점검단은 5월 21일부터 철근 누락이 확인된 영동대로 복합개발사업 3공구를 포함하여 1~4공구 전체를 대상으로 설계‧시공의 적정성, 소방‧전기 안전성, 시공오류 원인 등을 조사하고 있다.

사실 진술기존 설계 2D 해석의 적정성을 3D 해석으로 검증 중이며, 철근탐사 등을 통해 피복두께 부족, 지압강도 적정성 등 일부 미비점이 발견되어 추가 보강 등도 논의 중이다.

사실 진술보강방안 용역은 5월 28일부터 서울시가 제시한 강판 보강방안을 포함하여 12개 방안을 검토하였다.

사실 진술현재는 보강 효과와 현장 적용 가능성을 토대로 2개 방안으로 압축*하고, 열차운행 영향과 내진 성능, 3차원 정밀해석, 시공 상세도 등을 추가로 검토하고 있다.